ออกแบบมาเพื่อเลื่อยผ่านไม้หนาทึบโดยไม่ทำให้แตกหักหรือแตกร้าว เลื่อยยนต์ทำจากเหล็กที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่แม้แต่ด้ามที่แข็งแรงที่สุดก็ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนในที่สุดหลังจากใช้งานมายาวนาน

เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนด้ามมีดใหม่ ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดคือมีเสี้ยนหรือการเสียรูปอื่นๆ บนคมตัด โชคดีที่สิ่งเหล่านี้แก้ไขได้ง่าย

โซ่และแท่งส่วนใหญ่ทำจากเหล็กแข็งชิ้นเดียว สิ่งนี้ให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า แต่อาจไม่ยืดหยุ่นเท่ากับแท่งลามิเนต

ในระหว่างกระบวนการผลิตมักเคลือบด้วย Stellite (โลหะผสมโคบอลต์-โครเมียม) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสนิม พวกเขายังผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อการสึกหรอของการทำงานของเลื่อยไฟฟ้าที่ยาวนานและเข้มงวดได้

จากนั้นแถบจะถูกประทับตราเข้าที่ จากนั้นจึงบัดกรีที่จุดตัดโดยใช้บัดกรีทอง เมื่อบัดกรีแล้ว จะอบอ่อนหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนเชื่อมต่ออยู่ในระนาบที่สม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ข้อต่อบิดงอในระหว่างกระบวนการตัด หลังจากการหลอมแล้วจะถูกทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดอัลตราโซนิก ทำให้สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำและรีไซเคิลได้

วัสดุ

ราวโซ่เป็นส่วนโลหะทรงกลมที่มีร่องตัดตามขอบที่โซ่วิ่งอยู่ ใช้กับเลื่อยไฟฟ้าเพื่อให้พื้นผิวการตัดเรียบ และป้องกันการสึกหรอที่คมตัดของเลื่อย

มีการใช้วัสดุหลากหลายชนิดมาทำเชนบาร์ ซึ่งรวมถึงเหล็กตันซึ่งมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งในระดับที่สูงกว่าแท่งเคลือบลามิเนต รวมถึงโซ่ปลายคาร์ไบด์ที่เหมาะสำหรับการตัดวัสดุแข็งและสกปรก

ประเภทของโซ่ที่คุณเลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานและงบประมาณของคุณ ตัวอย่างเช่น โซ่สิ่วเต็มจะมีประสิทธิภาพและตัดเร็วกว่าโซ่สิ่วครึ่งตัว แต่อาจรักษาได้ยากกว่า

คุณยังสามารถค้นหาโซ่ที่มีเกจและระยะพิทช์เฉพาะได้ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดขนาดของโซ่ ข้อมูลนี้มักจะพิมพ์บนแถบหรือเฟืองขับ โดยทั่วไป เกจที่เล็กกว่าจะเหมาะกับการใช้งานที่เบากว่า ในขณะที่เกจที่ใหญ่กว่าจะเหมาะกับการใช้งานที่หนักกว่า

การเชื่อม

โซ่ทำจากลวดเหล็กหรือแท่งเหล็กที่ตัดและโค้งงอเป็นรูปทรงข้อต่อเฉพาะ จากนั้นเชื่อมเข้าด้วยกันโดยใช้กระบวนการที่ใช้พลังงานมาก เช่น การเชื่อมด้วยความต้านทานหรือการเชื่อมแบบแฟลชชน ปัจจัยจำกัดของวิธีการทั่วไปเหล่านี้คือรูปร่างของข้อโซ่ (กลม) และความแข็งแรงของโลหะ ซึ่งขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอนและองค์ประกอบโลหะผสม

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับไกด์บาร์สำหรับเลื่อยโซ่ยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง โดยเชื่อมส่วนด้านข้างสองส่วนเข้าด้วยกัน และส่วนตรงกลางประกอบขึ้นจากวัสดุที่มีน้ำหนักจำเพาะต่ำ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของไกด์บาร์เมื่อเทียบกับไกด์บาร์ที่รู้จัก จึงเพิ่มความทนทาน

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ชิ้นส่วนด้านข้าง 2 และ 3 จะถูกจัดตำแหน่งไว้ในช่อง 5 ของชิ้นส่วนตรงกลาง 4 และเชื่อมต่อกันด้วยเม็ดมีดเหล็ก 6 ซึ่งยื่นออกมาเลยส่วนที่อยู่ตรงกลาง 4 เม็ดมีดเหล็กเหล่านี้มีรูปร่างที่สอดคล้องกับช่อง 5 เช่น ทรงกลม หรือทรงกระบอกโดยทั่วไป

การตกแต่ง

การตกแต่งขั้นสุดท้ายเป็นกระบวนการที่ผลิตภัณฑ์โลหะได้รับการแก้ไขเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ต้องการ มีการใช้กระบวนการที่แตกต่างกันหลายประการ และแต่ละกระบวนการก็มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุและความเร็วในการผลิต

ตัวอย่างเช่น การตกแต่งขั้นสุดท้ายด้วยสารเคมีใช้สารเคมีที่มีคุณสมบัติเฉพาะและไม่ซ้ำใครซึ่งกำหนดค่าไว้สำหรับโลหะชนิดใดชนิดหนึ่ง สารเคมีเหล่านี้จะถูกละลายและผสมเป็นสารละลาย จากนั้นพ่นลงบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์และบ่มในเตาอบเพื่อสร้างสารเคลือบด้าน

วิธีการตกแต่งผิวสำเร็จอื่นๆ ได้แก่ การชุบแข็งเคส การใส่สีดำร้อน และการเคลือบสีฝุ่น กระบวนการเหล่านี้ใช้เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการเสียดสี ปรับปรุงความสวยงาม และเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์

เมื่อเปลี่ยนด้ามเลื่อย ระยะพิทช์ของโซ่ต้องตรงกับร่องของด้ามเลื่อยและเฟืองขับของด้ามจับเพื่อรักษาความเข้ากันได้กับเลื่อย ผู้ผลิตสลักระยะพิทช์โซ่และเกจด้วยเลเซอร์ที่ด้านหลังของแฮนด์ แต่ข้อมูลนี้อาจสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป