A: ปรับเข็มน้ำมันอีกครั้ง ขันเข็ม L ให้แน่นแล้วคลายออกครึ่งรอบ จากนั้นขันเข็ม H ให้แน่นแล้วคลายออกครึ่งรอบ
B: อากาศเสียทำให้น้ำมันไหลออกจากคาร์บูเรเตอร์
C: ดึงไฟห้าหรือหกครั้ง แล้วถอดหัวเทียนเพื่อดูว่ามีน้ำมันอยู่หรือไม่
D : ถ้ามีน้ำมันแสดงว่าวงจรมีปัญหา (เปลี่ยนหัวเทียน ถ้ายังแก้ไม่ได้ให้เปลี่ยนชุดคอยล์)
E: หากไม่มีน้ำมัน เส้นทางน้ำมันอุดตัน (ตรวจสอบฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง กรองท่อน้ำมัน ว่ามีอะไรอุดตันในคาร์บูเรเตอร์หรือไม่ เช็ควาล์ว มีกระบอกดึง หรือซีลน้ำมันรั่วหรือไม่ )