แผ่นนำเลื่อยโซ่ยนต์และ เลื่อยไฟฟ้า โซ่สามารถเปรียบเทียบได้อย่างชัดเจนกับรถไฟและรางนำ รถไฟจะสั่นสะเทือนและไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างแม่นยำ โดยอาศัยการรองรับและการนำทางของรางนำ ในทำนองเดียวกัน โซ่จะกระตุกและเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงด้วยความเร็วสูง และยังขึ้นอยู่กับการรองรับและการนำทางของแผ่นนำด้วย . ดังนั้น ฟังก์ชั่นการรองรับและการนำทางของแผ่นไกด์เกิดขึ้นได้อย่างไร ก่อนอื่น เรารู้ว่ารูปร่างของแผ่นนำนั้นบางและยาว และด้านหน้าทั้งสองของมันมีรางนำที่วิ่งผ่านส่วนหัวและส่วนปลาย และจำเป็นต้องมีความกว้างของรางนำเพื่อให้การรองรับและการวางตำแหน่งของโซ่สมบูรณ์ ; นอกจากนี้ความตรงของรางนำยังมีมาตรฐานที่เข้มงวด เพื่อให้โซ่สามารถหยุดการเคลื่อนที่เชิงเส้นตามแนวรางนำได้

โซ่เลื่อยและแผ่นนำจะ "ทำงานร่วมกัน" ซึ่งกันและกันเพื่อให้การเลื่อยของเลื่อยโซ่เสร็จสมบูรณ์ ต่อไปเราจะเข้าใจพารามิเตอร์ขนาดที่สอดคล้องกันของทั้งสอง ด้านล่างนี้เป็นพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับแผ่นนำและโซ่เลื่อย หยุดอธิบายทีละรายการ: 1. ความกว้างของรางนำ (สอดคล้องกับความหนาของฟันนำตรงกลางของโซ่เลื่อย) (หน่วย: นิ้ว; 1 นิ้ว = 2.54 ซม.): แบ่งเป็น 0.043, 0.050 , 0.058, 0.063 เป็นต้น 2. ระยะพิทช์ของฟันล้อไกด์ (สัมพันธ์กับระยะพิทช์ของโซ่เลื่อย) (หน่วย: นิ้ว): แบ่งออกเป็น 1/4, 0.325, 1/4, 3/8, 0.404 ฯลฯ