1. ตรวจสอบความตึงของโซ่เลื่อยเสมอ เมื่อตรวจสอบและปรับแต่ง โปรดดับเครื่องยนต์และสวมถุงมือป้องกัน ความตึงที่เหมาะสมคือเมื่อโซ่ห้อยอยู่ที่ส่วนล่างของแผ่นนำ จะสามารถดึงโซ่ได้ด้วยมือ 2. ต้องมีน้ำมันหกใส่โซ่เสมอ ก่อนทำงานทุกครั้งจะต้องตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่และระดับน้ำมันของถังน้ำมันหล่อลื่น โซ่ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีการหล่อลื่น หากใช้งานกับโซ่แบบแห้ง อุปกรณ์ตัดจะเสียหาย 3. ห้ามใช้น้ำมันเครื่องเก่า น้ำมันเครื่องเก่าไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการหล่อลื่นและไม่เหมาะสำหรับการหล่อลื่นโซ่ 4. หากระดับน้ำมันในถังน้ำมันไม่ลดลงอาจเกิดปัญหาการหล่อลื่นและการส่งผ่าน ควรตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่ ตรวจสอบวงจรน้ำมัน การผ่านตัวกรองที่ปนเปื้อนอาจทำให้การจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไม่ดี ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นในท่อเชื่อมต่อระหว่างถังน้ำมันและปั๊ม 5. หลังจากเปลี่ยนและติดตั้งโซ่ใหม่ โซ่เลื่อยต้องใช้เวลารันอิน 2 ถึง 3 นาที ตรวจสอบความตึงของโซ่หลังจากวิ่งเข้าไปแล้วปรับใหม่หากจำเป็น โซ่ใหม่ต้องใช้ความตึงบ่อยกว่าโซ่ที่ใช้มาระยะหนึ่งแล้ว ต้องติดโซ่เลื่อยไว้ที่ส่วนล่างของแผ่นนำเมื่อเย็น แต่สามารถเคลื่อนย้ายโซ่เลื่อยบนแผ่นนำด้านบนได้ด้วยมือ หากจำเป็น ให้ขันโซ่ให้แน่นอีกครั้ง เมื่อถึงอุณหภูมิในการทำงาน โซ่เลื่อยจะขยายออกเล็กน้อยและย้อย และข้อต่อขับเคลื่อนที่ด้านล่างของแผ่นนำจะไม่สามารถถอดออกจากร่องโซ่ได้ ไม่เช่นนั้นโซ่จะกระโดด และจำเป็นต้องปรับโซ่ใหม่ 6. ต้องคลายโซ่หลังเลิกงาน โซ่จะหดตัวเมื่อเย็นลง และโซ่ที่ไม่คลายอาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเสียหายได้ หากโซ่ได้รับความตึงภายใต้สภาวะการทำงาน โซ่จะหดตัวระหว่างการระบายความร้อน และการขันโซ่แน่นเกินไปจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งเสียหาย โซ่เลื่อยพิทช์ 1/4"