เลื่อยไฟฟ้า เป็นเครื่องจักรทำสวนชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการตัดไม้ด้วยเครื่องจักรในพื้นที่ป่าในประเทศของฉัน และเครื่องยนต์เลื่อยโซ่เรียกอีกอย่างว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือเครื่องยนต์เบนซิน เป็นส่วนหลักของกำลังเลื่อยโซ่ยนต์ที่ใช้สร้างกำลังโดยผ่านกลไกการส่งกำลังเพื่อขับเคลื่อนกลไกการเลื่อยสำหรับเลื่อย เครื่องยนต์เลื่อยโซ่ยนต์แตกต่างจากเครื่องยนต์ที่ใช้กันทั่วไปในรถแทรกเตอร์ พลังของเลื่อยโซ่เป็นสองเท่าของกำลังของเครื่องยนต์สองจังหวะมากกว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์เลื่อยโซ่ยนต์อาจประสบปัญหาบางอย่างในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ วันนี้ ฉันจะพูดถึงปัญหาสองประการที่เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าพบในระหว่างกระบวนการเผาไหม้เป็นหลัก

1. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว บางครั้งการเผาไหมก็เกิดขึ้น
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จะเกิดไฟลุกไหม้ซึ่งเป็นการเผาไหม้ที่ผิดปกติ เมื่อเครื่องยนต์ปล่อยลมออก ความเร็วในการเผาไหม้เปลวไฟจะเร็วมาก ซึ่งสามารถเข้าถึง 2,000-3,000 เมตรต่อวินาที ในขณะที่ความเร็วในการเผาไหม้เปลวไฟปกติอยู่ที่ 20-40 เมตรต่อวินาที ดังนั้นอุณหภูมิของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และความดันของกระบอกสูบก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ลักษณะการยุบตัวคือเสียงโลหะกระแทกในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ไม่เสถียร ร้อนเกินไป กำลังลดลง และควันดำถูกปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย เนื่องจากการระเบิดของเครื่องยนต์ เศรษฐกิจจึงลดลง น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมลง และแม้กระทั่งสูญเสียประสิทธิภาพการหล่อลื่น ซึ่งทำให้แบริ่งสึกหรอมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้มีการยุบตัว สาเหตุหลักของการระเบิดของเครื่องยนต์เกิดจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีหรือการผสมผสานระหว่างยี่ห้อเชื้อเพลิงและอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ ยังเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ตำแหน่งของหัวเทียน รูปแบบของห้องเผาไหม้ และขนาดของมุมก่อนการจุดระเบิด และการสะสมตัวของคาร์บอนก็สามารถจุดติดไฟและเผาไฟได้เช่นกัน หลังจากการไฟลุกไหม้ให้ปิดวาล์วปีกผีเสื้อ (ปีกผีเสื้อ) ทันที ค้นหาสาเหตุและกำจัดมัน

2. การจุดระเบิดล่วงหน้า
การจุดระเบิดล่วงหน้าหมายความว่าส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบจะลุกไหม้เองโดยไม่ต้องรอการจุดระเบิด สาเหตุของการจุดระเบิดล่วงหน้าคืออุณหภูมิในกระบอกสูบถึงอุณหภูมิการจุดระเบิดอัตโนมัติของเชื้อเพลิงในระหว่างกระบวนการอัด ดังนั้นจึงเผาไหม้ตัวเองโดยไม่มีการจุดระเบิด เมื่อเกิดการจุดระเบิดล่วงหน้า เครื่องยนต์จะร้อนเกินไป เกิดการสะสมของคาร์บอนจำนวนมาก และเครื่องยนต์ไม่สมดุล ก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยกันว่าต้องทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและมีคาร์บอนสะสมอยู่ คุณสามารถติดตามเรา Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD เพื่อตรวจสอบ
ด้วยการวิเคราะห์และทำความเข้าใจปัญหาสองประการของเครื่องยนต์ในกระบวนการเผาไหม้ เราก็สามารถเข้าใจประสิทธิภาพของเลื่อยโซ่ยนต์ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อทราบและเชี่ยวชาญประสิทธิภาพของเครื่องจักรแล้วเท่านั้น จึงจะปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพในการทำงานได้ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดแรงงานและลดต้นทุนอย่างแท้จริง ยินดีต้อนรับทุกท่านเพื่อสอบถาม Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD.